Rakousko: pozor na „pseudozimní“ pneu M+S! V Rakousku smí jezdit osobní automobily od 1. listopadu při zimních jízdních podmínkách pouze se zimní výbavou – tedy s letními pneumatikami a sněhovými řetězy nebo se zimními pneumatikami. Vyvstává tak zajímavá otázka, podle čeho lze poznat zimní V Rakousku smí jezdit
Nové zimní pneumatiky mají hloubku dezénu 8 mm. Minimální hloubka dezénu celoročních pneumatik. Pro celoroční pneumatiky platí stejná pravidla jako pro letní a zimní pneumatiky. Při jízdě na sněhu a ledu v zimním období musí mít dezén minimálně 4 mm, v letním provozu je pak minimum 1,6 mm.
Změna venkovní teploty o 10 °C má za následek změnu tlaku v pneumatikách o 0,1 baru. Když je venku 0 °C, bude tlak v zimních pneumatikách o 0,2 baru nižší. Při poklesu teploty na -10 °C se tlak v zimních pneumatikách sníží o 0,3 baru. Když je venku -20 °C, tlak v zimních pneumatikách klesne až o 0,4 baru.
A pamatujte, že se v sedle kola do určité míry zahřejete. Vhodné pneumatiky. Jízda na sněhu vyžaduje jistou dávku zručnosti. A nejlepší přilnavost rozhodně negarantují úzké či hladké pláště, na jejichž používání jste zvyklí z běžné sezony. Je proto vhodné na zimní měsíce kolo přezout.
Jízda v zimě Zimní pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající brzdný výkon a ovladatelnost na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách. Naučit se používat správný typ pneumatik a správně řídit vám zaručí bezpečnější jízdu v zimě.
Pokuta za letní pneu v zimě. Je samozřejmé, že pokud je jejich povinnost určena zákonem, tak vás za jeho nedodržení něco čeká. V tomto případě to může být bloková pokuta na místě až do výše 2 000 Kč. Něco úplně jiného je nehoda způsobená jízdou na letních pneumatikách nebo používáním sjetých zimních
kYBgTE. emkm6fo8o7.pages.dev/55emkm6fo8o7.pages.dev/356emkm6fo8o7.pages.dev/424emkm6fo8o7.pages.dev/592emkm6fo8o7.pages.dev/119emkm6fo8o7.pages.dev/423emkm6fo8o7.pages.dev/287emkm6fo8o7.pages.dev/538
jízda na letních pneu v zimě
